国鉄倉吉線

１９１２年（明治４５年）に倉吉軽便鉄道として開業し大正年代には中国山地を越えて勝山駅までの路線を計画されたが、オイルショックや国鉄民営化の波で中国山地を越えられず１９８５年に廃線になった廃線跡です。

倉吉側は道路になったりしてますが、関金～山守間は錆びついた鉄路がそのまま残されてます。





鉄路の先に越えられなかった中国山地

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旧児島隧道

岡山に残る明治期に作られた廃隧道です。

現存している明治期のレンガ隧道（657m）は岡山では貴重な存在です。

明治43年の宇野線開業に合わせて建設され、昭和35年の宇野線電化に伴って廃止されました。

建設から100年、廃止されてからも50年以上経過しています。

まずは玉野側抗口





薮漕ぎが必要ですね（笑）

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