トヨタ 初代 パブリカ セダン（ＵＰ２０）

初代パブリカの廃車体です。

初代パブリカは半世紀以上前の通産省による国民車構想をベースに開発された小型乗用車です。

セダンやコンバーチブル、バン、トラックと様々なバリエーションがありました。

トヨタ・スポーツ800のベースになった車としても有名ですね。

そんな車両が山中にある廃集落の倒壊した廃屋の片隅に佇んでます。






1966年のMC後のモデルです。

このMCでエンジンが800ccになり、その後キャブオーバー型のミニエースもパブリカをベースに誕生した。

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４３０グロリア後期ハードトップ

４３０系グロリアは１９７９年～１９８３年に生産された６代目グロリアです。

ハードトップ、セダン、ワゴン、バンと今では考えられないような豊富なボディラインナップがありました。

『グロリアの歴史は高級車の歴史』

とのキャッチフレーズで売っていただけあり、当時の日産車はカッコいいですね。

日本初のターボエンジン搭載車としても有名です。

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日野ルノー４CV

広島県にある島の山中で眠ってます。

日野ルノー４CVは戦後の自動車復興期に日野ヂーゼル工業がフランスのルノー公団と技術提携してライセンス生産していた車です。

初期はノックダウン生産でしたが次第に国産化していき、５年後には完全国産化されました。

今から６０年ほど前のことです。


１９５３年の生産開始から１９６３年の生産終了までの１０年間で３５０００台ほど生産されました。





木の陰になにやら金属製の物体があります。

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ダッジ ウェポンキャリア （岡山市）

岡山県で一番レアな草ヒロはこれだと思います。

第二次世界大戦でアメリカ軍が使用していたトラックです。

戦後はアメリカ軍の払い下げを警察や民間業者が使用していた時期があるようですが、もう戦後６８年経過しているので残っているだけでも奇跡的です。

この車両がどんな経緯で岡山市内に放置されているのか謎ですが、山中で平和な時を過ごしてます。